據(jù)德國電視機(jī)一臺報導(dǎo)，中國汽車銷售市場的迅猛發(fā)展不但使德國三大汽車知名品牌聚焦點(diǎn)中國，德國汽車配件生產(chǎn)商也一樣看中中國，并進(jìn)一步把生產(chǎn)制造遷移到中國。

在上海國際車展上，德國汽車配件生產(chǎn)商的展臺一般 比汽車生產(chǎn)商的要小。但中國對她們而言都是最關(guān)鍵銷售市場。例如，采埃孚股份有限公司（ZF Friedrichshafen AG）在中國又新開過一家工廠。老總賽達(dá)（Wolf-Henning Scheider）詳細(xì)介紹說：“在接著十八個月內(nèi)，人們還會加開四家工廠，已經(jīng)打有三十二家工廠?！?/p>

像汽車生產(chǎn)商一樣，德國汽車配件生產(chǎn)商也統(tǒng)統(tǒng)以中國為主。這不僅與中國的銷量相關(guān)，還與中國銷售市場的迅速發(fā)展趨勢相關(guān)。

汽車已經(jīng)進(jìn)一步變成軟件項(xiàng)目。因此，與過去的大中型汽車配件商不一樣，今日的汽車配件生產(chǎn)商更像研究中(zhong)心。

零配件生產(chǎn)商把新的無線通信網(wǎng)絡(luò)視作機(jī)會。德國汽車配件老大BOSCH（Bosch）在中國有許多業(yè)務(wù)流程。由BOSCH裝配線的來回小汽車配有觸摸屏機(jī)器設(shè)備?？蛻艨筛鶕?jù)智能機(jī)下訂單信息。又例如，中國汽車共享資源運(yùn)輸隊(duì)里的一些構(gòu)件將由BOSCH出示。BOSCH管理層表達(dá)，BOSCH將來要走兩條道路，一是緊隨持續(xù)提高的汽車市場銷售，二是重視汽車的高效率應(yīng)用，如汽車24鐘頭都會運(yùn)作中。

就在德國很多崗位依靠柴油發(fā)動機(jī)的另外，中國則走向未來。生產(chǎn)制造車盤和轉(zhuǎn)動軸的中小型競爭者舍弗勒（Schaeffler）進(jìn)一步為中國市場設(shè)計商品。舍弗勒在中國目前1500名產(chǎn)品研發(fā)工作人員，此外還將提升1000名。而舍弗勒在歐州則已經(jīng)推行節(jié)省現(xiàn)行政策，55000名與汽車配件相關(guān)的崗位將撤銷900個，在其中600個涉及到舍弗勒在德國的四家工廠的崗位。